關於這款 "Selle Italia Novus" 的敘述, 在 大衛.西的部落格許早之前就已經介紹過, 故不再班門弄斧. 連結在此. 敝人這一款 Novus與前輩手上那一款的差別僅在於 大衛.西的是釩座弓(vanadium rail), 敝人的是碳纖維座弓(CF rail).
還記得與這款 Novus第一次邂逅是 1996~1997年之間. 當時楊明達先生的捷安特車店的櫥櫃內就擺了一張 Novus. 當時車店裡其他的座墊都是散落在店內各個角落, 這款 Novus則是獨自收藏在櫃內, 而且還打光展示(真夠誇張), 或許因為如此, 氣質與店內其他商品格格不入.
後來這款 Novus被當時還不是很熟識的 "黃公子"(現工程設計公司小開)給買走, 裝在他的 "Giant HCR2"上. 一直到這時我才知道這款用的是釩弓. 還記得當時打從心底的羨慕, 總是會騎著車跟著 "黃公子"的HCR2後頭跑, 只是為了再看看這張座墊. 嗯, 敝人不諱言當時確實是被他抽開抽得遠遠的.... 只能吃他的灰.
歲月如梭, 在 "黃公子"進海陸爆笑國家之後, 他的HCR2上的零件也逐漸失佚. 我也漸漸忘了這東西的存在. 十年之後, 就在 大衛.西喜獲他的 Novus之後的幾天, 他又在國外的易敗網站找到了另一張 Novus, 而且還是碳纖弓的. 在看過價錢即使含運打稅仍然很便宜之後, 敝人就委託他幫我把這張 Novus給標下來了.
這算是一圓少年時代的夢想(之一)吧..?
紙盒有些許破損, 或許這是價廉的原因之一.
法拉利研發的東西. 不保證高效能, 不過保證是高價. 這次算我運氣好. 不過不看F1的敝人對法拉利這品牌不怎麼提得起勁.
Price booster.
果凍貼標上的裂痕, 或許這是價廉的原因之二. 紅色的百頁窗估計應該只有裝飾的作用. 上面的大人物不會懂的...吧?
前方座弓插入/膠合端. 從這裡可看出座弓不是分成兩個零件事後再膠合的. 跟現在的產品比起來, 這部分倒是處理的相當乾淨.
還記得與這款 Novus第一次邂逅是 1996~1997年之間. 當時楊明達先生的捷安特車店的櫥櫃內就擺了一張 Novus. 當時車店裡其他的座墊都是散落在店內各個角落, 這款 Novus則是獨自收藏在櫃內, 而且還打光展示(真夠誇張), 或許因為如此, 氣質與店內其他商品格格不入.
後來這款 Novus被當時還不是很熟識的 "黃公子"(現工程設計公司小開)給買走, 裝在他的 "Giant HCR2"上. 一直到這時我才知道這款用的是釩弓. 還記得當時打從心底的羨慕, 總是會騎著車跟著 "黃公子"的HCR2後頭跑, 只是為了再看看這張座墊. 嗯, 敝人不諱言當時確實是被他抽開抽得遠遠的.... 只能吃他的灰.
歲月如梭, 在 "黃公子"進海陸爆笑國家之後, 他的HCR2上的零件也逐漸失佚. 我也漸漸忘了這東西的存在. 十年之後, 就在 大衛.西喜獲他的 Novus之後的幾天, 他又在國外的易敗網站找到了另一張 Novus, 而且還是碳纖弓的. 在看過價錢即使含運打稅仍然很便宜之後, 敝人就委託他幫我把這張 Novus給標下來了.
這算是一圓少年時代的夢想(之一)吧..? 
紙盒有些許破損, 或許這是價廉的原因之一.
法拉利研發的東西. 不保證高效能, 不過保證是高價. 這次算我運氣好. 不過不看F1的敝人對法拉利這品牌不怎麼提得起勁.
Price booster. 
果凍貼標上的裂痕, 或許這是價廉的原因之二. 紅色的百頁窗估計應該只有裝飾的作用. 上面的大人物不會懂的...吧?
前方座弓插入/膠合端. 從這裡可看出座弓不是分成兩個零件事後再膠合的. 跟現在的產品比起來, 這部分倒是處理的相當乾淨.
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