EuroBike2008 - I'm Gold - Samuel Sanchez Olympic Orca

因為現場就擺了在奧運奪金的實車.

心生好奇看了看上面是否有"規格外"的零件. 不過大致上除了混搭之外, 無太多特別之處.

Samuel Sanchez奪得奧運公路賽金牌的座騎. Orca Pro. 54cm.

小學老師有教, 山姆也有在聽. 上管有貼上自己的名字. 後上叉也貼著 Euskatel車隊的貼紙. 夠低調.

下管與市售版的差別在於大"Orbea"下面還有個小"Orbea". 增加品牌在不同角度被入鏡的機會.

7800系列 Dura Ace曲柄組. 乍看之下沒什麼特出之處, 仔細一看會發現小齒片是換用 TA的 Alize .....

另一側看過去. 五通軸承用的是 FSA的 MegaExo, 陶瓷培林.
此時有個 FSA的傢伙看到我在拍五通周圍, 就鼻高高地走過來. "Nice bottom bracket, eh??"
我也只能鼻高高地回他, "Nice carbon frame & fork, eh??"

嘴砲果真不分國籍...........

FSA OS115龍頭, 140mm. 龍頭把手仍然全為鋁材.

碼錶/心跳錶使用 Polar的產品. 對這類產品沒有研究, 只能猜大概是 Polar S725X.....

7900系Dura Ace 夾器. 由於贊助商 Shimano來不及提供足夠的 7900系 Dura Ace套件給所有的贊助車隊, 像 Samuel Sanchez就只有大約半套 7900可用, 整車是 7800/7900混搭.

7900系與 7800系傳動零件是否能夠混搭? 看 Samuel Sanchez用 7900的變速把搭配 7800前變/後變/鍊條/飛輪.... 答案很明顯了. 不過 Shimano還是不建議如此就是了.

目前唯一尚無法在透過正常管道購得的產品, 試作型WH7850-C24 . 不過在 '09也將上市了.

UPDATE: 應卡哇獸要求加手把的圖. 有人要請我吃飯了吧.

Samuel's mule spec:

Frame: Orbea Orca Pro size 54cm
Fork: Orbea Orca Headset: FSA Orbit integrated 1 1/8'
Stem: FSA OS115 140mm 31.8
Handlebars: FSA Energy 31.8
Front brake: Shimano Dura Ace 7900
Rear brake: Shimano Dura Ace 7900
Front derailleur: Shimano Dura Ace 7800
Rear derailleur: Shimano Dura Ace 7800
Shift levers: Shimano Dura Ace 7900
Cassette: Shimano Dura Ace 7800 12-23T
Chain: Shimano Dura Ace 7800
Crankset: Shimano Dura Ace 7800 175mm,
inner ring: TA Alize 38T / outer ring:Shimano Dura Ace 7800 53T
Bottom bracket: FSA MegaExo Ceramic
Pedals: Shimano Dura Ace 7850
Wheelset: Shimano Dura Ace WH7850-C24-TU Prototype
Front tire: Vittoria Corsa EVO CX
Rear tire: Vittoria Corsa EVO CX
Saddle: Selle Italia SLR Team Edition
Seat post: Orbea Zeus Cat.III 31.6

EuroBike2008 - ProGold篇

(前略)

CirGui: "......actually we're also looking for a product similar to Dynamic Carbon Paste. When assembling one bike we would require a whole pack of this Paste, and it costs *beep* Euros for this small packet!"

Mr. ProGold: "Really? That's ridiculous. I'm certainly gonna change that! "


And oooooh yes, surely we'd be very very happy to see it happen!

不過為什麼 ProGold的包裝看起來好像家用列表機印出來的一樣..... I know I know, the function's all that matters.....

...... dang, it took me two attempts to finally spell "ridiculous" right.

the re-evaluation of Orca

There goes the story.

Evolution of Orca. All the technical blah-blah-blahs. Olympic gold. A decent review, coupled with some whining 'bout the lack of color pallette. Darn I knew this since the beginning.....

Don't like what the big kahunas offer? Here's what to do: Buy the frameset. Strip da paint. Improvise. Find yourself a capable painter to do the job. Voila.

A bit more extra weight, distinctive style, same ride quality, and still sub 6.5kg with everything included in the pic. No it can't be bought off-the-shelf.

Selle Italia "NOVUS"

關於這款 "Selle Italia Novus" 的敘述, 在 大衛.西的部落格許早之前就已經介紹過, 故不再班門弄斧. 連結在此. 敝人這一款 Novus與前輩手上那一款的差別僅在於 大衛.西的是釩座弓(vanadium rail), 敝人的是碳纖維座弓(CF rail).

還記得與這款 Novus第一次邂逅是 1996~1997年之間. 當時楊明達先生的捷安特車店的櫥櫃內就擺了一張 Novus. 當時車店裡其他的座墊都是散落在店內各個角落, 這款 Novus則是獨自收藏在櫃內, 而且還打光展示(真夠誇張), 或許因為如此, 氣質與店內其他商品格格不入.

後來這款 Novus被當時還不是很熟識的 "黃公子"(現工程設計公司小開)給買走, 裝在他的 "Giant HCR2"上. 一直到這時我才知道這款用的是釩弓. 還記得當時打從心底的羨慕, 總是會騎著車跟著 "黃公子"的HCR2後頭跑, 只是為了再看看這張座墊. 嗯, 敝人不諱言當時確實是被他抽開抽得遠遠的.... 只能吃他的灰.

歲月如梭, 在 "黃公子"進海陸爆笑國家之後, 他的HCR2上的零件也逐漸失佚. 我也漸漸忘了這東西的存在. 十年之後, 就在 大衛.西喜獲他的 Novus之後的幾天, 他又在國外的易敗網站找到了另一張 Novus, 而且還是碳纖弓的. 在看過價錢即使含運打稅仍然很便宜之後, 敝人就委託他幫我把這張 Novus給標下來了.

這算是一圓少年時代的夢想(之一)吧..?

紙盒有些許破損, 或許這是價廉的原因之一.

法拉利研發的東西. 不保證高效能, 不過保證是高價. 這次算我運氣好. 不過不看F1的敝人對法拉利這品牌不怎麼提得起勁.

Price booster.

果凍貼標上的裂痕, 或許這是價廉的原因之二. 紅色的百頁窗估計應該只有裝飾的作用. 上面的大人物不會懂的...吧?

碳纖維座弓, 底部保護碳纖維用的金屬片應該是成型時一同埋進去的. Selle Italia至今生產的碳纖維座弓依然是採用這種工法. 這該解釋為工法正確有效不需變更, 還是十多年間沒有進步?

前方座弓插入/膠合端. 從這裡可看出座弓不是分成兩個零件事後再膠合的. 跟現在的產品比起來, 這部分倒是處理的相當乾淨.