開箱

這是一篇開箱文.

這一天下班後, 家門口來了好大一個箱子.

就說是開箱子的雜文了咩. 沒什麼精彩之處. 箱子裡面還是箱子. 內容物是 Transformers: Animated 的玩具. 當初質疑卡通中造型不可能以實體重現, 不可能變形..... 現在看到實物不得不佩服現在的產品設計師工夫了得.

堆堆堆

活了二十餘年, 這還是第一次收到 Hasbro公司的紙箱.

紙箱內有兩個大隻佬.

另一綑紙箱內則是三個 middle boss..... Bulkhead有兩種大小版本耶.

說起來人生還真是真X媽奇妙的一種流程:
孩提, 有空玩玩具, 沒錢買玩具.
成年, 有錢買玩具, 沒閒玩玩具.

說起來, 自行車好像也差不多呢. 可以用金錢來完成 dream bike的時候, 多半身體已經無法完全發揮車體的最高效能........

不經一事,

孩提時代, 習字, 寫"市"字均為筆劃五筆.

高中, 遭陳羽軍先生嚴詞糾正. 指說"市"非五劃, 應為四劃.

今日遭準太座言詞及物理性羞辱, 指稱"市"為五劃, 非四劃.

氣不過, 查證於國際互聯網路. 得此結果. 自取其辱.

（一）雙生字根﹑字形的分辨

1.市ㄕˋ與巿ㄆㄟˋ

o胡! 羽軍先生誤我十餘年!

......這個故事告訴我們追根究底的重要性. 還有, 老師在講, 有時不見得要聽......

烏煙瘴氣

悶在大陸近一個月, 終於重返文明社會.

過去的這段時間, 又是忙又是悶, 特別是關於人事方面的雜七雜八, 誠可謂烏煙瘴氣.
朋友發表的一段感言大概就能說明一切了:

"Society is like salt water; good to swim in but hard to swallow."

但誰會想到在離開是非之地的最後一關, 還真的被困在烏煙瘴氣之中...

在香港高速公路往機場方向, 這個隧道中, 有輛巴士不知是怎麼個故障法還是火燒車, 整條隧道之中都彌漫著濃煙. 估計能見度大約 1~5公尺不等.

不過他們說隧道這種東西就是這樣, 不管有煙沒煙, 黑暗之後就是光明. 也算難得的體驗.

說起來大陸內地的災厄似乎尚未完結........ 據說四川的地震大到台北都感覺得到, 我在廣東反而沒什麼感覺.

這張是忘記何時在深圳某車站拍的. 雖然很想說在大陸M當勞的代言人是李小龍....... 實際上只是M當勞旁邊有這麼一家名為 "真功夫" 的中式速食餐廳.

food for rust

回想起, 剛入悶自行車界正時逢登山車(MTB)抬頭.



當時在我們這群國中小鬼的眼裡能看到的品牌不外乎捷安特/功學社/美利達了.

當年的捷安特主打的是 "CADEX CFM" 的碳纖維登山車, 除了頂級車之外, 中價位的車也有碳纖維的選擇. 至於中價位的鋁車, 即使號誌用美國Alcoa鋁合金以及魚鱗焊接, 在我們這些小鬼的眼裡就是沒什麼份量. 當時也不知為何, 同學之間對 "GIANT" 幾個斗大的字體就是很排斥. 時至今日餘毒猶存..... 雖然沒那麼排斥了, 但還有些不理性的疙瘩在.



美利達在當時同學的心目中, 會自動與 "來禮" (Raleigh)產生連結. 當時新竹也沒有任何一家比較有規模的美利達專賣店, 印象中好像也只有竹蓮國小後面巷子裡有這麼一家, 不過也都只賣通勤車. 只想要最流行的登山車的這群死小孩更是不屑一顧了.


剩下 "唯一" 的選擇, 就是 KHS 功學社了.

在當時新竹地區能買到功學社中高階單車的地方, 就只有 "大富國車行" 了. 當時的大富國不像現在這個樣子, 與其說是單車店, 不如說是中盤商或零件倉庫. 不過正是它像倉庫的這一點特別吸引我們這群沒在賺錢的死小孩. 這座"寶山"除了功學社自家產品之外, 還有很多外國品牌的東西, 對當時的我們而言非常新鮮. 不時還能挖出一些NOS的 XT啦 XTR的, 而且老闆娘(?)還會亂開價..... 我記得我在曾經只用1000元左右就買到一組上一年度的 XTR曲柄組. 不知他們開這家店是佛心來著的還是不清楚商品的價位..... 不過這也是好幾年前的事情了.

在常去大富國打混的那段時間, 雖然有機會看到不少外銷車, 最吸引我們注意的還是功學社自家的幾款中高階的登山車了. 當時功學社的車下管不像現在只貼上印著 "KHS" 三個字的貼標. 而是已 斜體的"MONTANA"字樣為底, 依照車種等級加上如 "COMP", "PRO", "PRO fz", "TEAM"的字樣. 非常有躍動感. 立管還是會有"KHS"的貼標, 在貼標下緣則依車架變速組件的段數標上 "24" 或 "21".

不過最顯眼的還是在上管的 "TRUE TEMPER" 字樣及鳥頭標. 只有使用 True Temper OX 或是 AVR等級的車架才會有這鳥頭標以及位在立管的管材標. 當年真是迷這幾張貼標迷得要死了.

開始看人用手指彈車架的管子來評論車架好壞大概也是這段時間的事. 當時的車管子抽得越薄, 彈出的聲音越響亮. 猶記當時還能分辨出 OX管跟 AVR管聲音的不同. 想想現在的碳纖車鋁車等等, 彈了也不會有什麼聲音, 但還是一狗票人還在那邊手指彈來彈去不知道是在彈什麼鬼.

國中時期轉眼過去了, 進高中的時候正逢鋁合金車架興起. 功學社車架下管的 MONTANA漸漸消失了. 功學社也不再以TRUE TEMPER鋼管做為高階車種的材料了. 到了這時尚未能擁有一輛 True Temper OX管車架的我, 知道大概是無緣購得這些款示, 只有悔恨.

歲月匆匆. 求學期間, 透過雜誌知道國外的 True Temper OX已經有了二代, 甚至三代管了. 在國內仍舊不見芳蹤. 怎知在不再關心True Temper的動向之後, 在入伍服役的前一年, 居然因緣際會買到了 True Temper管的車架. 不過已經不是功學社, 而是美國品牌 "Salsa". 不是登山車, 而是公路車. 不再是以前的 OX管, 而是新一代的 OX Platinum.

這一輛 Salsa "La Raza" 價格出乎意料地平易近人 (....呃, 以公路車而言). 本來只是基於懷舊以及圓夢的心態買下這支車架, 對其傳動性及其他方面的表現都不抱期望. 但是在組裝騎乘之後, 卻對其超值的性能感到訝異. 對於這車架除了重量以及烤漆品質之外幾乎沒什麼可以挑剔的.

重量是先天的因素, 沒什麼補救方式. 至於烤漆呢..... 唏唏唏........................

有鑒於自己擁有的車架多數不脫黑灰黯淡, 決定這次就噴個鮮紅色. 想到鮮紅色, 又聯想到過去在英國看到的英式郵筒 -- pillar box . 這類郵筒粗糙的鑄鐵表面及鮮紅色漆總是令我懷念再三, 因此也請噴漆的大姐幫我噴出類似的效果. 結果如圖.

仔細想想, 現在身在台灣, 看到這種紅色表面大概不太會讓人聯想到郵筒. 或許比較容易聯想到的是消防栓吧........?

自己的 "amph." 系列, 這一台是貳號機. 不過不是因為它是貳號機才噴紅色.

附帶一提, 白色那台是參號機.