Bruno Mixte 20'

就在八月將至之時, 又被召喚到中國大陸出差了.

原先看著鳳凰颱風掃過台灣, 直往廣東前進, 不一會我也跟著來到了廣東..... 到底是來工作還是在追颱風我也攪不清楚了.

來到這邊的第一個 "surprise", 過去在內地不經由特殊方式就連不上 Blogspot, 或是一些其他的網站, 現在突然都連得上了(...不過當然還是很多被擋在偉大防火牆之外的...). 或許是拜北京奧運將有成群的外國佬入境之賜吧. 希望不會奧運一結束又恢復原來的封鎖狀態了. 不過這一切都是題外話.

因為知道自己八月初這段期間, 無法待在台灣是定局了, 不得已只好把要送給老爸的父親節禮物提前曝光了 - - - - - Bruno Mixte 20吋小徑車. (註: 那個誰啊, 對, 就是你! 是小徑車, 不是"小鏡"車!!)

自從許多年前幫老爸組過一輛 Giant TCR ONCE Team edition之後, 基於他老人家的騎乘需求及種種因素不斷調整改裝, 漸漸瞭解他只是"想要"一輛公路車(road bike), 而不是真正"需要"一輛公路車. 因此這次是徹底檢討老爸嘴裡說出的"希望", 就現實面多方觀察評估之後才決定買下這輛 Bruno.

老爸體型是典型的中年中廣型. 從過去的設定偏好來看, 實際的騎乘需求坐姿是"直立"(upright). 因為腿也比較短, 車架需要低跨點. 爬坡想要輕鬆, 這不是用齒比去調整, 就是選較小的輪徑. 最後是估計騎乘時間及距離, 考慮到他現在的體適能, 一時之間也無法攪那種 8小時或百餘公里的騎乘方式, 這樣的話即使不用標準輪徑的車也沒關係了. 綜合上述幾點, 看看看去就是 Bruno的 Mixte這一款最適合他了, 比 Bruno的 Mini Velo更為妥當.

整車買進來之後, 只做了幾點變更: 從 8速升級為九速 (手邊剛好有閒著躺在櫃子上的 Dura Ace變速拉桿&飛輪), 鍊條 (不知為何多出來的 SRAM PC89), 還有踏板 (日本 MKS的 Sylvan Lite, 本來是打算自己留著用的...). 現在想想, 或許踏板換成兩面皆可踩踏的 MKS Sylvan Tour這種更適合, 不過這又需要一點天時地利人和了.

希望老爸今年88節愉快了. 嗯.